Et av propagandaverktøyene som bolsjevikene brukte var agitprop-tog. Bevæpnet med offentlige foredragsholdere, forfattere, butikker med bøker og hefter, til og med trykkpresser, reiste disse togene til avsidesliggende områder som sirkulerte bolsjevikisk propaganda, som forklart i denne 1920-rapporten fra Pravda:

“'Lenins tog' - det er det bøndene og arbeiderne kaller toget. Den bærer nå navnet Lenin og kom nylig tilbake til Moskva etter en tur rundt den vestlige delen av Sovjetrepublikken. Dette toget består av 15 biler, dekorert med malerier i lyse farger, med kraftige og umiskjennelig revolusjonerende påskrifter. Den inneholder et levende bildeapparat [projektor] og skjerm, en bokhandel og en gren av telegrafbyrået, som la ut de siste nyhetene på hver stasjon og sendte ut bulletiner med de siste telegrammer. På dette toget var representanter for nesten alle Folkekommissariatene, og en stab av agitatorer.

Toget har vært i konstant drift i omtrent to måneder. Den har reist gjennom regjeringene i Pskov og Vitebsk, Lettonia, Hvite Russland, Litauen, og har utvidet sine turer til Kharkov. Det har gjort 25 lange stopp og dekket 3590 vers. Overalt hvor det gikk, ble titusenvis av brosjyrer og revolusjonerende brosjyrer delt ut, sosialistisk og revolusjonerende litteratur distribuert, med bøker av alle slag, møter arrangert, foredrag holdt, mens propaganda instruerte og animerte massene.

Kommissariatets representanter som fulgte med toget besøkte de sovjetiske institusjonene og informerte seg om arbeidet til de lokale organisasjonene og ga forslag og hjelp. Rundt dette spesielle toget samlet arbeidere og bønder og møter fant sted. Talene ble laget fra takene på bilene, og revolusjonerende brosjyrer og hefter ble spredt fra bokhandelen som snøfnugg.

Under turen sirkulerte toget bøker, papirer og brosjyrer verdt mer enn en halv million rubler, distribuerte gratis mer enn 150,000-kunngjøringer og brosjyrer, postet mer enn 15,000-plakater og forsynte 556-organisasjoner med forskjellige publikasjoner. Om 90,000 arbeidere, bønder og soldater fra Den røde armé deltok på forelesningene, møtene og konferansene; rundt seksti foredrag ble arrangert om alle slags brennende spørsmål.

Den lokale organisasjonen ble informert med telegraf om ankomst av tog og møtte det på stasjonen. Noen ganger var mottakelsen seremoniøs. På Ryezhitsa, der toget ankom om natten, møtte arbeidere og soldater fra den røde hæren det med bannere, musikk og fakler. På den lille stasjonen i Malinovka hadde bøndene fra de tilstøtende landsbyene samlet seg, og deres utvalgte foredragsholder holdt en adresse, angående toget som førte lyset fra den klassebevisste revolusjonen til alle russiske komere.

Det er umulig i en kort artikkel å redegjøre for alt arbeidet som dette toget utførte på to måneders tur. I tillegg til uro og sirkulasjon av papirer og brosjyrer, førte medlemmene av det kommunistiske partiet som fulgte toget til forbedringer i de lokale organisasjonene, lyttet til innbyggernes ønsker og klager og undersøkte sistnevnte.

For øyeblikket organiseres ytterligere fem tog av denne typen, også båter med lignende formål på Volga og dens bifloder, og motorvogner som gjør det mulig å nå steder hvor verken jernbaner eller vannveier er tilgjengelige. ”