I februar 1917 sendte generalsekretæren i Londons Licensed Vehicle Workers 'union regjeringen denne innvendingen mot bruk og ansettelse av kvinnelige sjåfører, som han beskrev som en "trussel mot publikum":

Til: Hjemmekontoret
Re: Kvinne sjåfører

Sir,

Etter å ha rapportert resultatet av intervjuet i morges til eksekutivrådet mitt, blir jeg bedt av dem om å be deg om å motta en deputasjon så tidlig som mulig, hvis antall er seks.

Mitt eksekutivråd ser med uro på handlingen som er tatt av innenriksdepartementet i denne saken, og i møte med resolusjoner som er vedtatt på tidligere delegatmøter som registrerer medlemmenes fiendtlighet til en slik innovasjon, føler de at det vil få alvorlige konsekvenser.

Jeg vil påpeke dere at det allerede har skjedd en veldig alvorlig tvist på Croydon for noen måneder tilbake da to kvinner ble lært opp å kjøre trikkebiler, noe som resulterte i en opphør fra jobben i mange uker, også fordi kvinner ble utnevnt til postdrivere for mennene sluttet å jobbe umiddelbart, og som et resultat har kvinnene siden blitt trukket tilbake.

Når man tar i betraktning det enorme antallet ulykker med personer og eiendommer, på grunn av de unormale forholdene som er rådende som følge av lysforholdene og krigsforholdene, og dette i en tid der kjøretøy blir kjørt av menn som er grundig erfarne, føler vi at trusselen mot publikum i stor grad vil bli forsterket av innføringen av kvinnelige lisensierte sjåfører.

Jeg trenger neppe å påpeke deg at vi er veldig ønsket om å unngå noe i arten av en arbeidstvist, og stoler på at du vil se nødvendigheten av å møte en tidlig deputasjon for å høre saken vår.

Med vennlig hilsen,
En Smith
Generalsekretær.